都说“人生最重要的选择”，对于润滑油，这句话同样适用。冬季润滑油黏度要选尽可能低的，正常黏度的润滑油在冬天气温低的情况下，很容易变得更稠，黏度增大，流动性减弱，到达需要润滑部件的时间增长，不能达到良好润滑效果，进而造成车辆零件磨损加重。而黏度较低的润滑油，在冬季不那么变得更稠，从而继续维持良好的润滑效果。就像珀威克润滑油以其升级的粘度指数改进剂调整了油在高温和低温区域的流动状态，拥有卓越的低温性能的润滑油，无惧寒冷冬季。

冬季润滑油的选择，还要避免进入一个误区，认为越是贵的可能就越好，然而并非如此，这要根据发动机的实际情况判断，既不要在要求较低的发动机上使用过于高级的润滑油，也别把较为低级的润滑油用到要求较高的发动机上，这样很容易对发动机造成损害，尤其是在冬天的极端气候条件下。

两种或两种以上的品牌润滑油千万不要混用，不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质，尤其是在寒冷的冬天，它们各自的缺点以及混合后产生的不良反应可能极度放大，从而对卡车部件造成损害。

必须要强调的是，润滑油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，而且过量的机油常常会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，以至于油耗增加。而且润滑油燃烧后的残留物可能会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩，同时也会加速汽缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。

不建议在润滑油中加添加剂。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会引起其他不良化学反应。有些车友经常会在润滑油中添加抗磨添加剂，或许抗磨性能略微提高了一些，但抗磨添加剂和润滑油之间很容易产生化学反应，而生成了一些杂质，不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积炭，影响发动机的性能和使用寿命。