发动机是汽车最核心的地方，可谓是汽车的心脏。动力强不强，值多少钱都得靠它。所以很多时候，发动机出现点异常，车友就会很紧张，甚至会开去修理厂。

今天整理了几个关于发动机的假故障来跟大家讲一讲”

很多人会怀疑是有质量问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导致的供油系统的污染或堵塞。

目前很多车辆配备了尾气排放监测系统，可以检测尾气排放和燃油清洁情况，如果使用劣质燃油就会导致发动机故障指示灯闪亮和发动机抖动。

彻底清洁被污染的供油系统，持续添加合格的汽油，再适度添加油路清洁剂，这种情况如果改善了就可以排除故障了

如果之前是在小加油站加的汽油，下一箱油最好是到大的加油站，中石油、中石化去加。

由于空调压缩机是发动机带动的，很多在启动空调时发动机的的转速会增高，负荷会加大。

但有些车子，在开不开空调的情况下，车子的转速表都没有变化。

其实有些汽车的发动机给空调压缩机传输的动力，并不是通过提高转速，而是靠增加发动机喷油器的喷油时间来保持动力和怠速稳定的。

这种现象大多是发生在天气寒冷的冬天。很多人认为是不是自己发动机启动问题，或者是燃油的问题。

其实，这种假故障多发生在车子冷启动的时候。由于汽油中是含有水分子的，燃油进入气缸没有完全燃烧，导致雾化，形成白烟。

其实，随着发动机温度升高，达到正常的工作温度，白烟就自然消失了，并不需要大惊小怪。

————两个关于发动机机油的

“假故障”。

机油变黑主要有两个原因：首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。

目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时排出，从而保证发动机内部清洁。

如果机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。

所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。一定要按期换机油和机油滤清器。

机油使用一段时间后，它的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。而从经济型角度出发更换合成机油成本更低且效果更佳。

其实，每辆车多多少少都会有“烧机油”现象，但我们要看是否在一个正常的区间范围。一般，车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内都属于正常。

检查发动机舱直观情况检查：发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。

检查机油消耗情况：抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。

检查发动机舱底部：发动机护板是否完好，如原车无护板可考虑加装检查冷却液与制动液：液面是否处于最大和最小刻度之间。

检查发动机运转情况：冷车启动时间不超过5秒，点火一两次即可发动。启动后发动机转速平稳、不发抖、无异响。