发动机抱瓦

机油粘度过大或过小，切记加入合适的正品机油

　　1、轴瓦组装预紧高度不够：除了机油方面的原因外，一些发动机出现抱瓦故障，竟是轴瓦组装的时候预紧高度不够。如果轴瓦的预紧高度不够，会使轴瓦与坐机体上的坐孔贴合度不足，从而导致轴瓦咬死。此时轴瓦座之间的不正常磨损，便会造成机油孔堵塞，轴瓦之间的温度升高，直至烧坏出现发动机抱瓦的故障。

如何避免发动机抱瓦操作保养很关键：

　　掌握了发动机抱瓦的原因后，我们再对症下药，看看如何在平时注意保养，才能避免发动机抱瓦情况的发生：

　　1、切勿低温启动进入全负荷：发动机低温刚启动是润滑条件最差的时候，如果在发动机启动后就开始进入全负荷运行，机油的温度还不够，不能提供最佳的润滑，就会导致轴瓦异常磨损，长时间很容易导致发动机抱瓦。

　　2、避免经常闷车、拖挡开车：在实际车辆驾驶中，不少卡哥习惯焖车，拖挡开车，其实这是很不好的习惯。这样操作会增加轴瓦的负担。因闷车、拖挡的时候发动机的转速比较低，机油泵不能到正常的工作转速，同样也会出现发动机抱瓦风险。

　　3、选购正品机油、滤芯：通过了解发动机抱瓦的原因我们知道，选择正确的、合适的机油很关键。

　　我们总结一下：选购机油时，应该严格遵循车辆使用说明书上的规定，选择合适级别、粘度的正品机油；不能贪便宜用上假机油，也防止自己不小心买到假机油，同时也应该选择正品机油滤芯，好的机油滤芯能将机油中的杂质过滤掉，保持机油的润滑质量，同时也要定期更换机油，让发动机获得一个良好的润滑条件。

　　随着发动机、机油技术的进步，现在发生发动机抱瓦的故障较之前已经少了很多。发动机一旦抱瓦很闹心，希望广大卡哥在掌握了发动机抱瓦的原因后，能够进行审查，平时多注意自己在车辆操作、保养是否存在上述所描述的问题。如果有，请尽早改正，采取正确的驾驶方法与车辆保养，避免发动机抱瓦故障，或及时联系汽修维修厂进行处理，让车辆平稳的运行，为卡哥创造更多的财富!

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